武漢圓錐滾子軸承

武漢圓錐滾子軸承

支持武漢圓錐滾子軸承是承擔轉子的重量及轉子不平衡質量產生的離心力，並確定轉子的徑向位置，保證轉子中心與氣缸中心一致，以保證轉子與靜止部分間正確的徑向間隙。武漢圓錐滾子軸承是承受轉子上未平衡的軸向推力，並確定轉子的軸向位置，以保證動、靜部分間的軸向間隙。
汽輪機支撐軸承的工作原理
滑動支撐軸承中，軸瓦內圓直徑略大於軸頸外徑，轉子靜止時，軸頸處在軸瓦底部，軸頸與軸瓦之間自然形成楔形間隙。如果連續向武漢圓錐滾子軸承間隙中供應具有一定壓力和粘度的潤滑油，當軸頸旋轉時，潤滑油隨之轉動，在右側的間隙中，潤滑油被從寬口帶向窄口。由於此間隙進口油量大於出口油量，潤滑油便聚集在狹窄的楔形間隙中而是油壓升高。當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時，就把軸頸抬起。軸頸被抬起後，間隙增大，油壓又有所降低，軸頸又下落一些，直到間隙中的油壓與載荷平衡時，軸頸便穩定在一定的位置上旋轉。此時，軸頸與軸瓦完全被油膜隔開，形成了液體摩擦。
汽輪機推力軸承的工作原理
武漢圓錐滾子軸承的結構就是在推理盤的正反麵各安裝了若幹塊推力瓦片，靠發電機側的我們一般稱之為工作瓦，主要承受正向軸向推力，另一側的我們稱為非工作瓦，主要承受有時瞬時出現的反推力。汽輪機轉動後，潤滑油跟著推力盤一起轉動，進入推力盤與瓦塊之間的間隙，當轉子產生軸向推力時，間隙中的油層受到壓力，並傳遞給推力瓦塊，由於推力瓦快是偏心支承的，受力就產生了偏轉，這樣就與推力盤之間構成了楔形間隙；隨著汽機轉速升高，油膜建立，此時，推力盤與推力瓦塊之間完全被油膜隔開，形成了液體摩擦。

武漢圓錐滾子軸承